Przekop Mierzei Wiślanej. Władze Pomorza wytykają błędy

Władze województwa pomorskiego ponownie zabrały głos w sprawie dokumentacji przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Przyjęte z końcem października stanowisko zawiera 13 uwag ogólnych i aż 54 uwagi szczegółowe do tej inwestycji.

Na finiszu samorządowej kampanii wyborczej przed pierwszą turą Jarosław Kaczyński, prezes Prawa i Sprawiedliwości, odwiedził Mierzeję Wiślaną. Tutaj na plaży na terenie gminy Sztutowo 16 października razem z ministrem gospodarki śródlądowej Markiem Gróbarczykiem i posłem Jerzym Wilkiem, kandydatem PiS na prezydenta Elbląga, zakopali „ostatni słupek geodezyjny”, który wyznacza obszar, na którym ma powstać kanał żeglugowy. Stało się tak, chociaż inwestycja nie ma jeszcze pozwolenia na budowę.

Dla inwestycji dotychczas nie wydano decyzji środowiskowej, pozwolenia na budowę. Niedawno skończyły się konsultacje społeczne w związku z upublicznieniem aneksu do "Raportu o oddziaływaniu na środowisko dla tej inwestycji". Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Olsztynie na uwagi czekała do 3 listopada.

W sprawie przekopu ponownie głos zabrał marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk, który zgłosił 67 zastrzeżeń do inwestycji.

— Jeśli chodzi o kluczowe według nas kwestie, takie jak wykazanie celu nadrzędnego dla inwestycji, czy analizę rozwiązań alternatywnych, aneks nie wnosi żadnych nowych treści i wyjaśnień — mówi marszałek Mieczysław Struk. — Aneks powiela również błędy z raportu dotyczące podstaw strategicznych inwestycji, na które wcześniej wskazywaliśmy. I nie odnosi się do stawianych przez nas zarzutów dotyczących bilansu zysków i strat — podkreśla marszałek.

Jak informuje Pomorski Urząd Marszałkowski, w aneksie pojawiają się jednak pewne nowe wątki. Dokument m.in. zaostrza ograniczenia w korzystaniu z wód zachodniej części Zalewu Wiślanego: poza proponowaną już wcześniej strefą ciszy o powierzchni 15 km kwadratowych, głównie w rejonie gminy Nowy Dwór Gdański, dodatkowo proponuje się ograniczenia w poruszaniu się w sąsiedztwie szuwarów w rejonie gmin Nowy Dwór Gdański i Sztutowo.

— Takie rozwiązania są przecież sprzeczne z głównymi celami planowanej drogi wodnej, do których należy m.in. rozwój funkcji turystyczno-rekreacyjnej powiązany z rozwojem portów, przystani i marin nad Zalewem Wiślanym. To pogłębi konflikty społeczne, m.in z lokalnymi rybakami i środowiskiem żeglarskim, na które zwracaliśmy uwagę już w poprzednim stanowisku Zarządu Województwa – komentuje marszałek Mieczysław Struk. — Jesteśmy zdumieni, że już „odtrąbiono" sukces przekopu, już hucznie ogłoszono początek budowy, a nadal nikt nie chce słyszeć, a już tym bardziej dyskutować, o szczegółach inwestycji. I to - jak się okazuje - nie tylko z nami, bowiem z treści aneksu wynika, że również Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku miała pytania i zastrzeżenia — dodaje.

W związku z tym, że aneks nie rozwiał wątpliwości pomorskich samorządowców, Zarząd Województwa Pomorskiego podtrzyma… wcześniejsze stanowisko, według którego dokumentacja nie daje podstaw do podjęcia decyzji o realizacji inwestycji. Przyjęte stanowisko władz woj. pomorskiego zostało przekazane do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Olsztynie.
oprac.daw