Z Elbląga do Krynicy płynie glina, żeby umocnić wały [zdjęcia]

Trwa umacnianie i budowa wałów przeciwpowodziowych w Krynicy Morskiej. Materiał potrzebny do realizacji tej inwestycji transportowany jest z Elbląga. Prace mogą kosztować prawie 27,1 mln zł.

— Przy elbląskim porcie przy ulicy Radomskiej ktoś zwozi glinę — zauważył jeden z naszych czytelników. — Może to być związane albo z chęcią podwyższenia terenu ze względu na podtopienia przy cofce, albo z jakimiś wzmocnieniami terenowymi — zasugerował.

Jak się okazuje, zwożony materiał to nie glina, a ziemia. I rzeczywiście ma być wykorzystana do ochrony przeciw wodzie, ale nie w Elblągu, tylko na Mierzei Wiślanej.

— Ziemia składowana jest na terenie właściciela, czyli Zarządu Portu Morskiego w Elblągu z zachowaniem warunków bezpieczeństwa — zapewnia Arkadiusz Zgliński, dyrektor Spółki Zarząd Portu Morskiego Elbląg. — Jest obecnie wywożona transportem wodnym na umocnienia wałów przeciwpowodziowych wzdłuż Krynicy Morskiej. Składowanie prowadzone jest w sposób kontrolowany i krótkotrwały.
Przypomnijmy, na początku 2018 roku informowaliśmy, że w Krynicy Morskiej powstaną nowe wały przeciwpowodziowe o długości prawie 1200 metrów, które będą chroniły miasteczko od strony Zalewu Wiślanego. Z kolei istniejące już wały o długości ponad 2300 metrów zostaną przebudowane i zostaną podwyższenie do 2,5 metra n.p.m.

Przetarg na wykonanie i przebudowę wałów przeciwpowodziowych w Krynicy Morskiej (od strony Zalewu Wiślanego) ogłosił Urząd Morski w Gdyni. Jak wyjaśniali specjaliści z urzędu, na przeważającym odcinku brzegu Zalewu Wiślanego w granicach Krynicy Morskiej istniały wały przeciwpowodziowe, ale ich parametry i stan technicznych były niewystarczające.

Szacuje się, że prace mogą kosztować prawie 27,1 mln zł
Łukasz Razowski

[gallery=4]113538[/gallery]