Belgowie najbliżej budowy przekopu Mierzei Wiślanej

Urząd Morski w Gdyni poinformował o zaawansowaniu postępowania przetargowego na wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – część I”.Z podanych informacji wynika, że na tym etapie najlepiej wypada oferta złożona przez belgijskie konsorcjum konsorcjum N.V Besix SA., NDI SA i NDI Sp.zo.o.

Przypomnijmy, 22 maja otwarto oferty w pierwszej części przetargu na przekop Mierzei Wiślanej. Ofert ważnych wpłynęło sześć: V Besix SA., NDI SA i NDI Sp.z o.o. , Konsorcjum Budimex S.A. – Ferrovial Agroman S.A., China Harbour Engineering Company Ltd, Energopol-Szczecin SA, Sinohydro Corporation Limited oraz konsorcjum Polbud-Pomorze sp. z o. o. wraz z dwoma partnerami.

Podczas briefingu prasowego w Urzędzie Morskim dyrektor kpt.ż.w. Wiesław Piotrzkowski oraz Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, zastępca ds. Technicznych przedstawili informację dotyczącą procedury przetargowej – w tym, która ze złożonych ofert uzyskała na obecnym etapie najwyższą punktację.

— Od momentu złożenia ofert rozpoczęły się prace Komisji Przetargowej - poinformowali. — Na obecnym etapie oraz stosownie do przyjętych w postępowaniu kryteriów oceny ofert, najwyżej oceniona została oferta złożona przez konsorcjum N.V Besix SA., NDI SA i NDI Sp.zo.o., którego oferta opiewała na 992 mln 270 tys. 523 zł.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej wstępnie wyceniało koszt wykonania przekopu na 880 milionów złotych. W marcu jednak pojawiły się nowe szacunki, zaprezentowane przez Annę Stelmaszyk-Świerczyńskiej, zastępcę dyrektora ds. technicznych Urzędu Morskiego w Gdyni, która w informacji skierowanej do mediów wskazywała, że koszt całej inwestycji może wzrosnąć nawet do kwoty 1,2-1,3 mld złotych.

Według proponowanych rozwiązań, kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną będzie miał 1,3 km długości i 5 metrów głębokości. Ma umożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o parametrach morskich, tj. zanurzeniu do 4 m, długości 100 m, szerokości 20 m. Budowa kanału potrwa do 2022 roku, a jej koszt w całości będzie pokryty z budżetu państwa.