Niebawem do Portu Elbląg zawita nowoczesna jednostka

„Hydrograf-7” służył na wodach Zalewu Wiślanego ponad sześć dekad. Teraz zastąpi go młodsza jednostka – „Hydrograf-17”. Będzie stacjonował w elbląskim porcie.

Trwa odbiór nowego statku dla Urzędu Morskiego w Gdyni. Nad polskie Wybrzeże zawitał „Hydrograf 17”. Jest to jednostka przeznaczona do obsługi oznakowania nawigacyjnego na wodach Zalewu Wiślanego. Jej portem stacjonowania będzie Elbląg, jednak do 10 września można ją zobaczyć przy Nabrzeżu Prezydenta w pobliżu Skweru Kościuszki w Gdyni.

Procedura zakupu nowego statku dla elbląskiego portu rozpoczęła się dwa lata temu.

— W lipcu 2017 roku dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni ogłosił postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego na zadanie "Dostawa jednostki do obsługi oznakowania nawigacyjnego na wodach Zalewu Wiślanego". Wpłynęły trzy oferty. W grudniu tego samego roku dokonano wyboru najkorzystniejszej oferty — poinformowała Dagmara Kołodziej z Urzędu Morskiego w Gdyni. — W kwietniu 2018 roku zawarto umowę z wykonawcą Uudenkaupungin Tyovene Oy z Finlandii. Wartość podpisanej umowy wynosiła 18 milionów 327 tysięcy złotych brutto.

Ostatecznie „Hydrograf 17” przypłynął do Gdyni wieczorem 28 sierpnia właśnie z Finlandii. Po rozpoczęciu służby na wodach Zalewu Wiślanego zastąpi obecnie pracującego, ponad 60-letniego „Hydrografa 7”. Jak podkreślają urzędnicy morscy, dzięki większej powierzchni pokładu oraz mocniejszemu dźwigowi umożliwi sprawną obsługę oznakowania nawigacyjnego, którego ilość i jakość w związku z budową drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, ulegnie wkrótce radykalnemu zwiększeniu.

Podstawowe parametry statku: Długość całkowita: 24,0 m; Szerokość konstrukcyjna. 6,2; Zanurzenie maksymalne: 1,4 m; Napęd: silnik wysokoprężny Caterpillar 500kW; Prędkość maksymalna: 12,0 węzłów; Dźwig – Melcal FL30T4 (750 kg przy wysięgu 12 m); Zasięg przy prędkości ekonomicznej wyniesie minimum 600 Mm, a autonomiczność żeglugi – 5 dni dla 6 osób.

raz