Idziemy za potrzebą, gdzie popadnie




Tylko z kluczykiem

Zdaniem Czytelnika problem dotyczy również pętli na: Łódzkiej, Skrzydlatej, Dębowej, Warszawskiej, w Rubnie i Stagniewie...
— Lepiej jest na dworcu i na Dębicy, gdzie w niedalekiej odległości można znaleźć toaletę, ale żeby się do niej dostać trzeba się trochę oddalić od autobusu. Jeszcze ciekawiej jest na ul. Ogólnej. Jest tam wspólna pętla dla tramwajów i autobusów, ale do stojącej tam toalety klucze mają tylko motorniczy. Oraz kierowcy, którzy własnym kosztem je sobie dorobili. W tym gronie jestem i ja — przyznaje kierowca. 
Czytaj również: Zabrali nam toi-toi

Toaleta na pętli przy ul. Ogólnej należy do Tramwajów Elbląskich.


— Z Arrivą podpisaliśmy porozumienie, na mocy którego kierowcy tej firmy mogą z niej korzystać. Jako że jej utrzymanie trochę kosztuje, bo przecież trzeba płacić za prąd, wodę, czy sprzątanie, Arriva zwraca część związanych z tym wydatków. Ale jest to tylko kilkadziesiąt złotych miesięcznie. Gdyby drugi, korzystający z tej pętli przewoźnik też taką umowę z nami podpisał, jego kierowcy nie musieliby dorabiać "wytrychów" do naszej toalety — śmieje się Ryszard Murawski, zastępca dyrektora spółki "Tramwaje Elbląskie". 

To jest spychologia


Czytelnik zapewnia, że temat toalet był wielokrotnie poruszany i w ZKM, i w firmach przewozowych.
— Mamy do czynienia ze „spychologią”. ZKM twierdzi, że jest to w gestii przewoźników, a przewoźnicy umywają ręce, zwalając na ZKM. A my sramy po krzakach — twierdzi bez ogródek. 


— To ZKM jest organizatorem przewozów i zarządzającym przystankami i pętlami. A więc to ta firma powinna zadbać o ustawienie toalet na pętlach autobusowych i tramwajowych — wciąż uważa Andrzej Olejnik, dyrektor ds. przewozów PKS w Elblągu.


Z drugiej strony, dyrektor jest przekonany, że problem nie dotyczy jego firmy.
— Nasi kierowcy zajeżdżają tylko na trzy pętle: przy ul. Odrodzenia, gdzie do ich dyspozycji jest przenośna toaleta, przy Łódzkiej i na Dębicy, gdzie jest miejskie wc — wymienia dyrektor. — Zaraz po pierwszym artykule w "Dzienniku Elbląskim" rozmawialiśmy z kierowcami na ten temat i sądziłem, że sprawa jest już załatwiona. 



Arriva nie widzi problemu

— Sprawę toalet rozwiązaliśmy kilka miesięcy temu - nasi kierowcy mają zapewnione toalety na dwóch kluczowych pętlach, na których mają długie postoje: na dworcu i Nad Jarem, przy ul. Ogólnej — poinformowała drogą mailową Milena Mańkowska z Działu Marketingu Arrivy. Na pytanie o liczbę pętli, na które zajeżdżają kierowcy tego przewoźnika, odpowiedzi nie otrzymaliśmy.


Zbigniew Ponichtera, dyrektor elbląskiego oddziału firmy Warbus przyznaje, że z chwilą rozpoczęcia działalności w Elblągu rzeczywiście był przekonany, iż obowiązek wystawienia toalet na pętlach ciąży na ZKM.

— Gdy okazało się, że to jednak my musimy zadbać o możliwość zaspokajania tego typu potrzeb naszych kierowców, na własny koszt wystawiliśmy toaletę przy ul. Odrodzenia — przypomina Zbigniew Ponichtera. — Mogą z niej korzystać także kierowcy pozostałych przewoźników. W zamian nie musimy płacić za udostępnianie naszym pracownikom toalety na dworcu. I tak właśnie powinno być. Nie wyobrażam sobie, żeby każda firma wystawiała swoje wc na każdej pętli.



A jak jest na innych pętlach?

— Prawdę mówiąc, nie wiem, bo kierowcy żadnych uwag w tej sprawie do nas nie zgłaszali — przyznaje dyrektor elbląskiego oddziału firmy Warbus. — Jeżeli się okaże, że problemy związane z brakiem toalet na innych pętlach jednak występują, postaramy się je rozwiązać. 
Na razie kierowcy muszą sobie radzić sami.
— Idziemy za potrzebą, gdzie popadnie. Czasami w krzaki, a jak nie ma ich w pobliżu, to i na koło. Ale kobiety - kierowcy mają jeszcze gorzej, niż my — mówi kierowca z siedmioletnim stażem.