20 kilometrów nowych ścieżek rowerowych ma powstać w ciągu następnych 6 lat

Plany związane z rozwojem ścieżek rowerowych na razie znajdują się tylko na papierze, a konkretnie w dokumencie pod nazwą „Założenia do planu rozbudowy dróg rowerowych na lata 2016-2022”.

Według programu nowe ścieżki rowerowe mają pojawić się m.in. na wybranych odcinkach ulic: Fromborskiej, Mazurskiej, Królewieckiej, Agrykola, Kościuszki, Marymonckiej, Nowodworskiej, Żuławskiej, Grunwaldzkiej, a także na odcinku od ul. Jana Pawła II do ul. Kruczkowskiego. Powody do zadowolenia będą mieli również mieszkańcy Zatorza. Miasto zamierza bowiem wybudować drogę rowerową na ul. Lotniczej. Plan zakłada również budowę ścieżki od Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego aż do ul. Okrężnej.

Na razie plan nie określa jednak, ile pieniędzy pochłonie budowa nowych tras, a przede wszystkim - skąd miasto weźmie na to pieniądze. Wiadomo za to, ile pochłoną szacunkowe remonty istniejących już tras rowerowych w Elblągu, które będą naprawiane etapami w latach 2016-2022. Inwestycje idące w miliony złotych w 2016 r. zostaną praktycznie w całości sfinansowane ze środków pochodzących z tzw. Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Dotyczy to remontu np. drogi dla cyklistów na ul. Królewieckiej (od skrzyżowania z ul. Pionierską do skrzyżowania z ul. Piłsudskiego) oraz ścieżek na Al. Tysiąclecia i Grunwaldzkiej. Wszystkie pilnie potrzebują wymiany starej nawierzchni, lepszego oznakowania i zabezpieczenia przed parkowaniem pojazdów. Remonty w pozostałych latach, 2017-2022, planuje się finansować z kasy miasta, także przy udziale dofinansowań.

To wszystko, to na razie plany. W Elblągu trwają prace, które mają usprawnić życie rowerzystom. Obecnie za 10 tys. zł powstają przejazdy dla rowerzystów przez ulice na skrzyżowaniu Płk. Dąbka i Piłsudskiego. Kolejne mają się pojawić na skrzyżowaniu Płk. Dąbka i Pionierskiej.
as