Rząd przyjął specustawę w sprawie przekopu przez Mierzeję Wiślaną

Rząd przyjął projekt ustawy dotyczącej budowy kanału żeglugowego łączącego Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Dokument precyzuje zasady przygotowania, realizacji i finansowania przedsięwzięcia - poinformowało we wtorek (13.12) Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Jak czytamy w wydanym we wtorek (13.12) komunikacie, specjalna ustawa usprawni proces realizacji inwestycji. Zgodnie z planem kanał ma być wybudowany do 2022 roku.

Połączenie Zalewu Wiślanego i Zatoki Gdańskiej kanałem przez Mierzeję Wiślaną to jedna z priorytetowych inwestycji obecnego rządu.
— Kanał w nowej sytuacji geopolitycznej Polski i wschodnich obszarów Unii Europejskiej ma znaczenie przede wszystkim ze względu na potrzebę zwiększenia bezpieczeństwa tej części Polski i wschodniej granicy Unii — przekonuje Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. — Bardzo istotne są też aspekty rozwoju gospodarczego i turystycznego tych obszarów. Nowa droga wodna umożliwi swobodną żeglugę statków morskich do portu w Elblągu i pozostałych portów Zalewu Wiślanego, będących portami Unii Europejskiej.

Inwestycja ma kosztować ok. 800 mln zł i będzie gotowa w 2022 r. Zostanie sfinansowana w całości z pieniędzy budżetu państwa, rząd nie będzie starał się o unijne dofinansowanie.
Plany zakładają, że kanał będzie miał ok 1,3 km długości oraz 60 metrów szerokości. Od strony morza będzie to tor podejściowy o głębokości 5,5 metra.