Warszawska, Orla, Odrodzenia. Już wkrótce weekendowe remonty tych ulic [zdjęcia]

Miasto przeznaczy ponad 1,7 mln zł na odnowę kolejnych odcinków ulic w mieście. W ramach prac odnowiony zostanie 742-metrowy odcinek ul. Warszawskiej (od ul. Orlej do ul. Wyszyńskiego), 255-metrowy odcinek ul. Orlej (od ul. Grochowskiej do Warszawskiej) oraz 421-metrowy odcinek alei Odrodzenia (od ul. Wiejskiej do zjazdu do Biedronki).

Prace będzie wykonywała firma Skanska, a na ich wykonanie ma 90 dni od momentu podpisania umowy z miastem.
— To są kolejne inwestycje które nasza firma wykonuje na terenie miasta. Nam jako wykonawcy bardzo odpowiada forma weekendowego prowadzenia prac, ponieważ z góry pozwala nam to w bardzo dokładny sposób zaplanować te prace tak, by uciążliwości dla mieszkańców było jak najmniej — mówi Piotr Kęsikowski, dyrektor regionu Skanska.

Nawierzchnia ulic ma być wykonana zgodnie z najwyższymi standardami, a jej jakość ma być niezmienna nawet przez osiem lat.
— Dobieramy właściwą masę bitumiczną, by taka nawierzchnia mogła funkcjonować jak najdłużej. Schodzimy tym samym z ulic, które co roku, po zimie trzeba było remontować, a tym samym poprawiamy wskaźnik dobrej jakości dróg w całym mieście, bo położenie nowej nawierzchni jest zawsze najlepszą metodą niż łatanie wybojów — mówi prezydent Elbląga Witold Wróblewski.

Wykonawca robót , firma Skanska, zapowiada, że będzie podchodziła do planowanych modernizacji ulic kompleksowo.
— Weekendowe remonty realizujemy pod egidą Instytutu Badań Dróg i Mostów w Warszawie i mamy tu absolutną pewność, że ta jakość materiałów i ich właściwości oraz sposoby doboru rodzaju wzmocnień są na 100 procent trafione — dodaje Piotr Kęsikowski. — Jako wykonawca, przed wbudowaniem mieszanek mineralno-bitumicznych czyli tzw. asfaltu, musimy uzgodnić z Instytutem rodzaj tej mieszanki, dobrać jej właściwości i parametry i dopiero wówczas możemy przystąpić do prac. Oczywiście są wyzwania techniczne związane z regulacją kratek ściekowych, studni, natomiast sama nawierzchnia będzie zrobiona zgodnie z najwyższymi standardami.

W ciągu ostatniego roku, w ramach weekendowych remontów dróg naprawie zostały poddane m.in., odcinki ulic: Płk. Dąbka, Kościuszki, Korczaka, Nitschmana, Obrońców Pokoju, Robotniczej, Królewieckiej, Zielonej, Szarych Szeregów i Trybunalskiej.

W Elblągu znajduje się jednak o wiele wiele ulic, których nawierzchnia jest w fatalnym stanie. Prezydent Wróblewski zauważa, że nie wszystkie mogą być objęte weekendowymi naprawami. Pierwszy problem to pieniądze, a właściwie ich brak, choć w tegorocznym budżecie środki na bieżące utrzymanie ulic i chodników zostały zwiększone. Drugi problem to nośność podłoża niektórych ulic.
— Wykonaliśmy diagnostykę stanu technicznego i badań wytrzymałościowych praktycznie wszystkich ulic w mieście z użyciem specjalistycznego sprzętu. Samochody ze specjalnymi głowicami badały m.in. jakość i nośność podłoża. Okazało się, że są takie ulice, gdzie tej właściwej nośności nie ma i trzeba by najpierw robić podbudowę. A takie prace nie kwalifikują się do krótkich i szybkich, weekendowych remontów dróg — kończy prezydent.

Weekendowe remonty dróg są nowym podejściem do kompleksowych prac związanych z modernizacją stanu nawierzchni niektórych ulic w Elblągu. Jeszcze w 2015 r. prezydent Witold Wróblewski podjął współpracę z Instytutem Badawczym Dróg i Mostów w Warszawie, skutkiem czego zawarto umowę na wykonanie diagnostyki stanu technicznego i badań wytrzymałościowych wybranych ulic w naszym mieście z użyciem specjalistycznego sprzętu. Przebieg weekendowego remontu jest następujący: w piątek od godzin wieczornych dla ruchu zamknięty zostaje remontowany odcinek jezdni. Następnie robotnicy przystępują m.in. do frezowania jezdni i jej oczyszczania. W sobotę na nawierzchni zostaje ułożona warstwa wiążąca i emulsja asfaltowa, a w niedzielę warstwa ścieralna i malowanie oznakowania poziomego. W poniedziałek rano odcinek jest gotowy do ruchu.
as