Obciążona siódemka, blisko trzynaście samochodów na minutę

Blisko 18,5 tysiąca pojazdów pokonuje średnio w ciągu doby krajową "siódemką" odcinek od Elbląga do Pasłęka. To jedna z najbardziej obleganych odcinków dróg w województwie warmińsko-mazurskim - wynika z Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w 2010 r.

Według Generalnego Pomiaru Ruchu w województwie warmińsko-mazurskim średni dobowy ruch samochodów w 2010 roku na drogach krajowych Warmii i Mazur wyniósł 5637 pojazdów na dobę i był większy o około 16% w porównaniu z rokiem 2005.

W regionie poprawia się infrastruktura drogowa. Nie jest to szczyt marzeń mieszkańców regionu, ale coraz więcej dróg doczekało się remontu. Znacznie polepszyła się też ich jakość. Niestety, część planowanych na przyszłość inwestycji drogowych nie doczeka się realizacji. Rozwój dróg i wzrost liczby aut to dwa znaczące elementy, które spowodowały wzrost ruchu na drogach naszego regionu.

Najbardziej oblegane odcinki to: Elbląg-Pasłęk i Olsztyn-Barczewo.

Nie na wszystkich jezdniach ilość aut na dobę była taka sama. Drogą o największym natężeniu ruchu w województwie jest siódemka. Na tej jezdni w 2010 roku najbardziej obciążonym odcinkiem okazał się fragment drogi od Elbląga do Pasłęka, gdzie zanotowano 18 485 pojazdów na dobę. To daje blisko 13 samochodów na minutę.

Poza "siódemką" duże natężenia ruchu odnotowano na drodze nr 16 między Olsztynem a Barczewem - 12 689 pojazdów na dobę oraz na drodze nr 51 od Olsztyna do Stawigudy - 12 581 pojazdów na dobę.

Najniższe natężenia ruchu odnotowano na drodze krajowej nr 63 na odcinku Węgorzewo – granica państwa – 1327 poj./dobę oraz na odcinku drogi 58 z Olsztynka do Zgniłochy – 1434 poj./dobę. Bardzo niskie natężenie ruchu stwierdzono także na drodze ekspresowej S-22 między węzłami Chruściel i Maciejewo – 523 poj./dobę i od węzła Maciejewo do granicy państwa – 319 poj./dobę.

Powodem tak małego natężenia ruchu był fakt, że przejście graniczne z obwodem kaliningradzkim w Grzechotkach prawie przez cały rok 2010 było nieczynne – jego otwarcie nastąpiło w grudniu 2010 roku.

Generalny Pomiar Ruchu przeprowadza się co 5 lat. Wyniki stanowią jedną z najbardziej istotnych informacji o sieci drogowej. Na ich podstawie podejmowane są decyzje dotyczące budowy nowych dróg. Określane są wskaźniki ekonomiczne decydujące o realizacji inwestycji lub jej zaniechaniu, przeprowadzeniu remontu i jego zakresie. Na podstawie wyników podejmowane są też decyzje związane z klasyfikacją dróg, ustalaniem ciągów dróg i ich priorytetów w sieci drogowej w skali kraju i międzynarodowej.
GDDKiA/SzS