Mniej pociągów w weekendy z Braniewa do Olsztyna



Dodatkowe połączenie na trasie Elbląg - Olsztyn, ale w weekendy mniej kursów z Braniewa — Warmińsko-Mazurski Zakład Przewozów Regionalnych przedstawił rozkład jazdy pociągów na przyszły rok. Wejdzie w życie 11 grudnia (w niedzielę). Zdania pasażerów na temat nowych rozwiązań są podzielone. 



Olsztyński zakład jest jak do tej pory jedynym w kraju, który podpisał umowę ze swoim urzędem marszałkowskim na dofinansowanie przewozów na następny rok. W 2012 roku marszałek dopłaci do przewozów kolejowych na Warmii i Mazurach 46,9 mln zł, a w ubiegłym roku było to 45 mln zł. 



Za tę pieniądze kolejarze uruchomią 159 pociągów Regio i 10 pociągów interRegio, a więc takich, które kursują także poza granice regionu.

— W nowym rozkładzie jazdy będą cztery dodatkowe pociągi — podkreśla Ryszard Kuć, dyrektor Warmińsko-Mazurskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Olsztynie. — Ryzykujemy, ale to pozytywna informacja.


A jaka może być negatywna?
— Taka, że nam to nie wyjdzie i w czerwcu przyszłego roku trzeba będzie zmieniać rozkład — dodaje dyrektor.


Nowy pociąg pojawi się na trasie Olsztyn – Elbląg. Będzie wyjeżdżał z Olsztyna o godz. 4.30, a w Elblągu ma być o godz. 6.20. W drogę powrotną z Elbląga będzie ruszał o godz. 15.45. Spółka uruchomiła dodatkowy pociąg na tej trasie z myślą o mieszkańcach Morąga, Małdyt i Pasłęka, którzy uczą się, bądź pracują w Elblągu. 




— Kilka razy w miesiącu dojeżdżam do Dobrocina — mówi Martyna Dąbrowska z Elbląga. — Sytuacja nie jest tragiczna, ale kilka kursów więcej by się przydało. Teraz są cztery i to w takich godzinach, że biegiem muszę załatwiać wszystkie sprawy, tak, aby zdążyć na pociąg powrotny. Zdarza się, że nie zdążę. Wtedy muszę pojechać pociągiem do Morąga. Stamtąd mam połączenie autobusowe z Dobrocinem. 


Na pozostałych trasach liczba pociągów się nie zmienia. Na niektórych liniach zmianom ulegną jednak godziny odjazdu i przejazdu pociągów.

— Wynika to z remontu linii kolejowych, a przede wszystkim z prac na linii nr 9, czyli Warszawa – Gdańsk — wyjaśnia naczelnik Wojciechowski. — A teraz remont wchodzi już na odcinek Działdowo-Iława, a więc na teren województwa warmińsko-mazurskiego. A to powoduje znaczne wydłużenie czasu przejazdu na tym odcinku z 60 minut do ponad półtorej godziny.




Według kolejarzy, w regionie nie ma rentownej linii kolejowej, można tylko mówić o konkretnych kursach. Najmniej dochodowymi trasami są: Elbląg - Braniewo i Olsztyn - Braniewo. I dlatego tu są zmiany. 

— Na trasie Olsztyn - Braniewo wiele pociągów w soboty i niedzielę nie będzie kursowało — mówi naczelnik Wojciechowski.


Nie podoba się to nawet szeregowym kolejarzom. 

— Jak teraz w weekendy ludzie dojadą do takich miejscowości, jak Rogiedle, Lubomino, Pieniężno, Braniewo. Jak młodzież, studenci zaoczni dotrą na zajęcia? — pyta pracownica Przewozów Regionalnych.

Według innego kolejarza, zmniejszenie kursów to pierwszy krok do zamknięcia w ogóle tej linii.



Zmienią się nie tylko połączenia obsługiwane przez Przewozy Regionalne. Nowy rozkład jazdy w tym tygodniu zaprezentowali również pozostali przewoźnicy. PKP Intercity, przygotowując rozkład jazdy, uwzględniło prace remontowe i modernizacyjne, prowadzone na sieci kolejowej.

Przewoźnik zaplanował prowadzenie pociągów z Warszawy do Trójmiasta trzema alternatywnymi, wobec remontowanej linii nr 9, trasami. To dobra wiadomość również dla elblążan. 

— Jeszcze nie zapoznałem się z nowym rozkładem. W tej chwili raz w tygodniu dojeżdżam do Gdyni i raczej nie mam problemu z połączeniami — mówi Piotr Podgórski z Elbląga. — Przez ostatnie kilka lat mieszkałem poza Polską. Wróciłem niedawno i przyznam, że zaskoczył mnie stan kolei. Pozytywnie. W pociągach jest czyściej. Mam nadzieję, że nowy rozkład sprawi, iż teraz dodatkowo będą one kursowały częściej i szybciej. 

Mam nadzieję, że nowy rozkład sprawi, iż pociągi będą kursowały częściej i szybciej — mówi Piotr Podgórski z Elbląga
am, naj