Nowe auta dla urzędu. 
Wypasione bryki zastąpią starą Skodę

Urząd Miejski w Elblągu ma się wzbogacić o dwa nowe samochody osobowe. Pierwszy - z automatyczną skrzynią biegów - przypadnie prezydentowi i wiceprezydentom, a drugi - ze skrzynią manualną - służył będzie pozostałym urzędnikom.

Obecnie w skład floty samochodowej elbląskiego ratusza wchodzą: Skoda Superb z roku 2005 i młodsze o cztery lata Renault Megane - wykorzystywane do podróży służbowych prezydenta i wiceprezydentów, wiekowy, bo wyprodukowany jeszcze w ubiegłym stuleciu - w 1997 roku - Daewoo Lanos - przeznaczony do podróży służbowych pozostałych urzędników samorządowych oraz Renault Master - dostawczak z 2003 roku - wykorzystywany do obsługi technicznej Urzędu Miejskiego.

W ratuszu trwa obecnie procedura przetargowa na zakup dwóch nowych aut. Pierwsze z nich - z automatyczną skrzynią biegów - ma zastąpić dotychczas użytkowaną przez włodarzy miasta Skodę Superb. Jakiej marki ma być nowy pojazd i ile będzie kosztował? Na te pytania nie można jeszcze odpowiedzieć, gdyż, jak zaznacza Łukasz Mierzejewski z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego: — Do momentu rozstrzygnięcia przetargu nie jest wskazane podawanie maksymalnych kwot, aby nie sugerować i nie nie wpływać na oferty, które zostaną złożone.


Urzędnik ratusza dodaje jednocześnie, że użytkowana obecnie przez prezydenta i jego zastępców Skoda Superb, po wycenie dokonanej przez rzeczoznawców, zostanie sprzedana, a "środki uzyskane ze sprzedaży przeznaczone będą na zakup nowych aut".
 Wątpliwe jest, by "środki" te były w stanie pokryć całość zakupu. Cena rynkowa nawet najbardziej wypasionej Skody Superb z rocznika 2005 nie przekracza bowiem 34 tys. zł.

W tej cenie nie nabędzie się nawet pierwszego z aut - osobówki z automatyczną skrzynią biegów - mającego służyć prezydentowi i wiceprezydentom. Wymogi, jakie stawia ratusz ewentualnemu dostawcy pojazdu, są wysokie. Nowy (z produkcji 2011) pojazd, o mocy minimalnej 195 KM, ma posiadać m.in.: komplet poduszek i kurtyn powietrznych - łącznie z poduszką chroniącą kolana kierowcy, system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania z elektronicznym układem siły hamowania, systemem stabilizacji toru jazdy oraz układem wspomagania awaryjnego hamowania, przednie światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej, czujnik deszczu uruchamiający przednie wycieraczki, system pokolizyjny automatycznie odblokowujący centralny zamek, uruchamiający oświetlenie wewnętrzne i światła awaryjne oraz odcinający dopływ paliwa, dwustrefową klimatyzację automatyczną, przednie fotele podgrzewane, gniazdo 12V w komorze bagażnika - m.in. do podłączenia lodówki, tempomat oraz instalację radiową z anteną i minimum 8 głośników.

Podobnie bogato wyposażone ma być drugie zamawiane auto. Pojazd ma mieć jednak manualną skrzynię biegów, a jego moc minimalna nie może być mniejsza niż 100 KM.
 To auto zostanie przeznaczone do realizacji zadań wszystkich departamentów Urzędu Miejskiego. 
— Samochód w szczególności wykorzystywany będzie przez departamenty, które ze względu na swą specyfikę muszą wykonywać liczne zadania w terenie, czyli przez Gospodarkę Komunalną i Zarząd Dróg — informuje Łukasz Mierzejewski.
Witold Chrzanowski