S7 na północ od Warszawy coraz bliżej. Szybszy dojazd z Elbląga jeszcze w tym roku

Budowa drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy wchodzi w decydującą fazę. Jak zapowiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, wykonawcy są mobilizowani, aby trasa pomiędzy Płońskiem a Czosnowem była przejezdna jeszcze w 2025 roku.

Odcinek Płońsk Południe – Załuski jest częścią większego przedsięwzięcia obejmującego łącznie ponad 34 km nowej trasy pomiędzy Płońskiem a Czosnowem. Minister Klimczak podczas piątkowej wizyty na budowie podkreślił, że prace są mocno zaawansowane – układana jest podbudowa i nawierzchnia, trwają roboty brukarskie i mostowe, montowane są ekrany akustyczne.

„Jesteśmy na ostatniej prostej. Robimy wszystko, by główna trasa na wszystkich trzech odcinkach była przejezdna jeszcze w tym roku” – zapowiedział minister.

Resort infrastruktury podkreśla, że nowa S7 spełnia współczesne standardy ochrony środowiska, ograniczy hałas w terenach zabudowanych, zmniejszy zużycie paliwa i emisję spalin. Dzięki inwestycji odciążone zostaną lokalne drogi oraz centra miejscowości, przez które obecnie przebiega stara DK7.

Wiceminister Stanisław Bukowiec zaznaczył, że nowa trasa ma zapewnić nie tylko wygodę, ale też wyższe bezpieczeństwo i przepustowość ruchu, w tym dla tranzytu na trasie Warszawa – Elbląg – Gdańsk.

Projekt obejmuje modernizację istniejącej drogi do parametrów ekspresówki z dwiema jezdniami po trzy pasy ruchu w każdą stronę. Zaplanowano sześć węzłów drogowych: Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin, Zakroczym, Załuski, Przyborowice i Poczernin. Powstaną także trzy miejsca obsługi podróżnych (Modlin, Załuski, Poczernin), obwód utrzymania drogi, mosty, wiadukty i przepusty.

Droga S7 to jeden z najważniejszych szlaków północ–południe, łączący Trójmiasto, Warszawę i Kraków, z dogodnym dojazdem m.in. do Elbląga, Radomia, Kielc oraz granicy z Czechami. Docelowo liczyć będzie 724 km, co uczyni ją najdłuższą drogą ekspresową w kraju, z czego około 215 km przebiegać będzie przez Mazowsze.

Wartość dofinansowania unijnego dla odcinka Płońsk–Czosnów to 1,2 mld zł. Inwestycja realizowana jest w powiatach płońskim i nowodworskim, w większości w istniejącym śladzie DK7, przy zachowaniu ciągłej przejezdności.

red.