Terenówki i kłady z całej Polski ścigały się na elbląskiej Modrzewinie

— Bardzo ciekawy rajd, trudny, ale o to w tym chodzi — cieszył się Jan Ciemny z Miłomłyna, jeden z uczestników rajdu przeprawowego na Modrzewinie. Chwilę wcześniej uszkodził w swoim aucie drążek kierowniczy, ale to nie zepsuło jego samopoczucia. 
— Takie awarie usuwa się na miejscu — stwierdził.


 Relacja z rajdu w jutrzejszym (24 marca) Dzienniku Elbląskim.



Błotniste wąwozy, ostre zjazdy, strome podjazdy — to esencja rajdów terenowych. Na Modrzewinie uczestnicy VIII Warmińskiego Rajdu Przeprawowego mieli zapewnione te atrakcje aż w nadmiarze.
Na starcie rajdu stanęło ponad 30 załóg z całej Polski. Kilka samochodów i quadów nie dotarła na metę. Uczestnicy zgodnie twierdzą, że to najtrudniejsza i najlepsza tego typu impreza w tym roku. 


Zawodnicy wystartowali w trzech kategoriach: quad, extreme (samochody z wyciągarkami elektrycznymi) i wyczyn dla aut — z wyciągarkami ręcznymi.
W klasie extreme na hyunday galloper wystartowali elblążanie — Michał Krupiński i Dawid Koelis. Niestety załoga nie ukończyła rajdu — urwany krótko po starcie przedni most wyeliminował ich z rywalizacji. Awarii na trasie było jednak więcej.
— Załoga z Warszawy na pierwszym OS-ie urwała wyciągarkę — opowiada Włodek Obrębski, jeden z organizatorów rajdu. — Udało się na trasie ją przyspawać, ale na kolejnym odcinku awaria się powtórzyła.
Trasa rajdu liczyła nieco ponad 12 kilometrów, na których przygotowano 98 punktów kontrolnych. Nikomu nie udało się jednak zaliczyć wszystkich punktów. Najlepszym załogom pokonanie trasy zajęło ponad 25 godzin.
W kategorii quadów zwyciężył Jarosław Rumiński (72 punkty), wyprzedzając Ryszarda Lisiewskiego i Grzegorza Greskowicza. W klasie extrem pierwsze miejsce zajęli Krzysztof Adamczyk-Marek Lachowicz (63 pkt.), a w wyczynie Dariusz Choszczewski-Sławomir Ziółkowski (59 pkt.).



rm

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kTob-GNkEhE[/youtube]

[gallery=4]511[/gallery]