Zdrożeją przejazdy komunikacji miejskiej. Bilet za trzy złote

60 groszy więcej za bilet normalny i 30 groszy za ulgowy zapłacą elblążanie w przyszłym roku, jeśli w życie wejdą planowane podwyżki cen przejazdów autobusami i tramwajami. Te, zdaniem Zarządu Komunikacji Miejskiej, są nieuniknione. Tym bardziej, że pasażerowie za mało "dokładają" do utrzymania komunikacji miejskiej, a ta jest coraz kosztowniejsza choćby ze względu na wysokie ceny paliw.

Podwyżka cen biletów jest kolejną już podwyżką, która od przyszłego roku może znacznie uderzyć elblążan po kieszeniach. Warunkiem jest oczywiście przyjęcie przez radę miejską odpowiedniej uchwały w tej sprawie. Teraz projekt jest na etapie opiniowania.

Co konkretnie czeka elblążan? Planowana jest zmiana praktycznie cały taryfikator ZKM, w miejsce niektórych dotychczasowych biletów pojawią się nowe. Przede wszystkim wzrośnie cena biletów jednorazowych. Normalny zdrożeje o 60 groszy i będzie kosztował 3 zł, a ulgowy 1,50 zł, czyli zapłacimy więcej o 30 gr. Tańsze, tak jak teraz pozostaną bilety elektroniczne, cena normalnego będzie wynosiła 2,80 zł.

— Utrzymana zostanie również promocja na krótkie przejazdy, do 2 przystanków. Ten bilet będzie tańszy od podstawowego o 40 gorszy — mówi Michał Górecki, specjalista ds. marketingu i komunikacji społecznej ZKM w Elblągu. — Największą innowacją w cenniku będą rodzinne bilety weekendowe, dostępne u kierowcy lub motorniczego w cenie 1,60 zł za osobę bez względu na wiek. Z tego biletu będą mogli korzystać rodzice lub opiekunowie (maksymalnie 2 osoby) i dzieci (minimum jedno dziecko). Dla czteroosobowej rodziny weekendowy przejazd będzie wynosił jedynie 6,40 zł.

Takich nowości w cenniku ZKM ma pojawić się całkiem sporo. Korzystając z niektórych elblążanie będą mogli zaoszczędzić na jednym przejeździe nawet blisko 2 zł. Nie oznacza to jednak, że zarząd nie liczy na większe wpływy z tytułu sprzedaży biletów. Obecnie roczny koszt utrzymania komunikacji miejskiej w Elblągu to ponad 30 milionów złotych. W ubiegłym roku kwota ta wyniosła dokładnie 33 021 981 zł. Z tego 12 687 937 zł dołożyli pasażerowie, płacąc za przejazdy. Reszta to pieniądze z budżetu miasta.

— Niestety ze względów obiektywnych, takich jak migracje, starzenie się społeczeństwa i przede wszystkim rosnące koszty usług - rosnące ceny paliw, następuje spadek wpływów z biletów, a co za tym idzie - wzrost dopłaty z budżetu miasta — dodaje Górecki. — Szacujemy, że w tym roku wpływy ze sprzedaży biletów spadną o kilka procent.

Zmiany mają, zdaniem ZKM, doprowadzić do zwyżki tej kwoty. Sytuacją idealną byłoby gdy pasażerowie utrzymywali komunikację miejską pół na pół z miastem. 

— Bardzo rzadko jeżdżę autobusem czy tramwajem. Jest to po prostu dosyć kosztowne. Przejazd z dwójką dzieci, w dwie strony, to wydatek blisko 10 zł. Po podwyżkach będzie jeszcze drożej — mówi pani Kamila z Elbląga. — To jakiś absurd, jeszcze trochę a tańsze będzie poruszanie się po mieście taksówkami i własnymi autami. Nie wydaje mi się, aby droższe bilety mogły zachęcić elblążan do korzystania z komunikacji miejskiej.

— To trudne, ale musimy sobie uzmysłowić, że zmiany w zakresie cen biletów są konieczne — twierdzi Górecki. — Stale rosnące koszty funkcjonowania komunikacji miejskiej, nie tylko w Elblągu, zmuszają do podjęcia niepopularnych, trudnych ale jednocześnie niezbędnych i racjonalnych decyzji. Trudno mi sobie wyobrazić jakiekolwiek ograniczanie komunikacji w Elblągu - bez zmian w cenach biletów może to okazać się jednak niezbędne. Miasta po prostu nie stać na pokrywanie stale rosnącej różnicy pomiędzy wpływami z biletów a kosztami związanymi z utrzymaniem całej komunikacji miejskiej.

Ostatnia podwyżka cen biletów jednorazowych miała miejsce we wrześniu 2011. Ceny biletów okresowych nie były zmieniane od 2003 roku.
naj