Zobacz, jak kładka przeszła do historii

Niedzielne demontowanie kładki w ciągu ulicy Mostowej w Elblągu przyciągnęło liczne grono elblążan. Całe rodziny podchodziły do ogrodzenia, by popatrzeć i zrobić zdjęcia.

— To taka historyczna chwila dla nas — mówił pan Kazimierz, który w niedzielę obserwował prace prowadzone na rzece Elbląg i Bulwarze Zygmunta Augusta. — Ciekawe, jak miasto to rozwiąże, bo gdy zabraknie tej drugiej kładki, to utrudni to ruch pieszych.

Szczególnie najmłodszym elblążanom podobała się okazała barka, na którą ładowano pocięte elementy kładki i dźwig, który je na barce układał.

Modernizacja i rozbudowa starówki nad rzeką Elbląg pochłonie ponad 32 mln złotych. Realizacja potrwa do końca grudnia przyszłego roku. W ramach inwestycji powstaną dwa mosty zwodzone w miejsce istniejących kładek.

Most zwodzony w ciągu ul. Studziennej i Orlej będzie przejezdny, ale tylko w wyjątkowych sytuacjach, dla samochodów uprzywilejowanych. Z kolei most w ciągu ul. Mostowej i Giełdowej - podobnie jak obecna kładka - będzie dostępny tylko dla pieszych. 


Oprócz przebudowy kładek projekt zakłada również przebudowę i modernizacji wschodniego nabrzeża rzeki Elbląg — od strony Bulwaru Zygmunta Augusta (na odcinku pomiędzy istniejącymi kładkami dla pieszych) i przystosowanie go do cumowania jednostek o zanurzeniu 2,5 m. Łączna długość nabrzeża ok. 215 m.
— Nabrzeże podzielone będzie na część wysoką i część niską — wyjaśnia Joanna Urbaniak, rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego w Elblągu. — Na części wysokiej będą cumować statki pasażerskie, natomiast część niska będzie wykorzystywana przez mniejsze jednostki sportowe, np. jachty, łodzie.

Zobacz film
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=H1CLYsD7o4E[/youtube]

[gallery=4]7674[/gallery]