Przekop Mierzei i bezpieczeństwo kraju. Generał kwestionuje, MON odpowiada

Generał broni Mirosław Różański podczas wywiadu wypowiedział się na temat pomysłu przekopania Mierzei Wiślanej. W odpowiedzi Ministerstwo Obrony Narodowej wydało komunikat, w którym poinformowało, że uważa tę inwestycję za niezbędną dla bezpieczeństwa państwa.

Generał broni Mirosław Różański w latach 2015–2016 był dowódcą generalnym rodzajów sił zbrojnych. 12 grudnia ub. roku złożył wniosek o zwolnienie z zawodowej służby wojskowej.

Teraz w wywiadzie dla "Dziennika Gazety Prawnej" wspomniał m.in. o pomyśle przekopania Mierzei Wiślanej. Jego zdaniem, tej inwestycji nie da się uwzględnić względami bezpieczeństwa i obrony. Zalew Wiślany jest zbyt płytki, by mogły po nim pływać jednostki pływające Marynarki Wojennej (cały wywiad można znaleźć tutaj).

Oficjalne stanowisko w tej sprawie zajęło Ministerstwo Obrony Narodowej, publikując na stronie internetowej komunikat podpisany przez rzecznika prasowego ministerstwa ppłk Annę Pęzioł-Wójtowicz.

— W związku z publicznym kwestionowaniem przez gen. broni rezerwy Mirosława Różańskiego potrzeby otwarcia drogi morskiej poprzez przekopanie Mierzei Wiślanej, ministerstwo obrony narodowej wyjaśnia, iż uważa tę inwestycję za niezbędną dla bezpieczeństwa państwa — czytamy w nim. — (...) Także w stanowisku Dowództwa Generalnego podkreślono szczególnie konieczność poprawy zabezpieczenia potrzeb transportowych Sił Zbrojnych RP oraz ułatwienia wejścia okrętów Marynarki Wojennej na wody Zalewu Wiślanego. Wskazano również na dotychczasowe utrudnienia, związane z uzależnieniem od Federacji Rosyjskiej z uwagi na konieczność uzyskania od jej właściwych organów zgody dyplomatycznej na przejście jednostek polskich przez wody terytorialne Rosji. MON uważa za szkodliwe upowszechnianie przez byłych wojskowych tez forsowanych przez Federację Rosyjską w odniesieniu do kluczowych zagadnień bezpieczeństwa Polski.

Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną ma powstać w Nowym Świecie. Ma mieć około 1 km długości i 5 metrów głębokości. Ma umożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o zanurzeniu do 4 m, długości 100 m, szerokości - 20 m. Koszt inwestycji jest szacowany na ok. 880 mln zł. W listopadzie 2018 r. planowane jest ogłoszenie przetargu na roboty budowlane. Przekop ma zostać wykonany do 2022 r.