Zabytkowym pociągiem do Malborka

To będzie nie lada gratka dla miłośników zabytkowych pociągów. W poniedziałek (24.07) ze stacji w Elblągu wyruszy w krotką podróż skład pociągu Jurand, z parowozem z serii Pt47. Takie parowozy produkowano dla PKP krótko po II wojnie światowej.

Po II wojnie światowej PKP potrzebowały parowozów do ciężkich dalekobieżnych pociągów pasażerskich. Tak zrodził się pomysł na powstanie pośpiesznego parowozu serii Pt47, który dla Polskich Kolei Państwowych produkowano w latach 1948-1951. Przy projektowaniu lokomotywy pasażerskiej wykorzystano tu projekt przedwojennego parowozu serii Pt31. Pierwszy parowóz Pt47 wyprodukowano w polskiej fabryce, w Chrzanowie. Został on przekazany PKP 18 sierpnia 1948 roku. Parowozy tego typu produkowano także w Poznaniu.

Lokomotywy eksploatowano w ciężkim ruchu pasażerskim na wszystkich liniach głównych. Dodatkowo parowozy prowadziły pociągi towarowe oraz lokalne pociągi osobowe.
Jak wyglądała konstrukcja parowozów? W takich pociągach montowano kotły dostarczane z sosnowieckiej firmy Babcock-Zieleniewski. W kotłach parowozów zabudowano stalowe skrzynie ogniowe z rurami cyrkulacyjnymi. Ostojnice parowozu były belkowe. Zbieralnik pary został zabudowany wraz ze zbiornikiem piasku we wspólnej otulinie.

Parowozy posiadały kwadratowe odchylacze dymu i zamkniętą budkę maszynisty.
Takie składy pozostały w użyciu do lat 80-tych XX w. Teraz jeden z takich parowozów będzie można obejrzeć w Elblągu. W poniedziałek (24.07) skład "Jurand" zabierze na swój pokład wszystkich chętnych w krótką podróż do Malborka. Start o godz. 10:30, z dworca centralnego w Elblągu. Powrót z Malborka o godz. 11:20.
AS