Najpierw susza, teraz wiatr. Żegluga po Kanale Elbląskim z kłopotami

W tym sezonie żegluga po Kanale Elbląskim jest wyjątkowo trudna. W ubiegłym miesiącu, z powodu suszy, wstrzymano ruch na części obiektu. Tym razem swoje dołożył wiatr, który wypchnął wodę z jeziora Druzno i sprawił, że statki utknęły na pochylniach.

Statki pływające po Kanale Elbląskim w ubiegłym tygodniu musiały ograniczyć swoją trasę tylko odcinka, na którym znajdują się pochylnie. W innych miejscach stan wody był zbyt niski.
— Tym razem to nie susza, ale wiatr spowodował utrudnienia — wyjaśnia Bogusław Pinkiewicz, rzecznik prasowy Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku. — Ten po prostu wypchnął wodę z jeziora Druzno. To dosyć rzadko występujące zjawisko obniżyło i tak niski stan wody. Statki przez jakiś czas kursowały więc tylko między pochylniami Całuny i Buczyniec.

W tej chwili sytuacja wróciła do normy. Co znaczy, że dla wodniaków nadal dostępny jest jedynie odcinek między Buczyńcem a Elblągiem.
 Tak zresztą jest już od początku sierpnia.

— Z powodu zbyt niskiego stanu wody musieliśmy wstrzymać rejsy na trasie z Miłomłyna do Buczyńca i z Miłomłyna do Iławy — tłumaczył Jarosław Barczuk, prezes Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej. 


— Minęło już trochę czasu, ale nic się nie zmieniło. Poziom nadal utrzymuje się 80 centymetrze. W niektórych miejscach nawet i jeszcze trochę się obniżył — dodaje Pinkiewicz. 


Przypomnijmy: w 2012 r. rozpoczęła się rewitalizacja kanału. Trwała dwa i pół roku. W tym czasie kapitalny remont przeszło pięć zabytkowych pochylni i cztery śluzy. Wybudowano również Izbę Historii Kanału Elbląskiego w Buczyńcu oraz odmulono i umocniono linię brzegową w kilku miejscach. Wszystko kosztowała 115 milionów złotych, z czego ponad 48 milionów pochodziło z funduszy unijnych. To całkiem sporo pieniędzy, choć jak się okazuje i tak za mało. Zabrakło na odmulenie całego Kanału Elbląskiego. A to w połączeniu z suszą spowodowało, że w środku sezonu część obiektu jest niedostępna dla turystów.