Przekop Mierzei Wiślanej. Straciła pracę przez negatywną opinię?

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku praktycznie dała zielone światło dla budowy kanału żeglugowego na Mierzei Wiślanej. Ale, jak informuje Radio Zet, jeszcze kilka miesięcy temu miała kilkanaście krytycznych uwag. Wtedy dwa tygodnie po wydaniu negatywnej opinii odwołano ówczesną dyrektor gdańskiej RDOŚ.

O sprawie informuje Radio Zet.
— Jeszcze w czerwcu Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku miała kilkanaście krytycznych uwag do przekopu Mierzei Wiślanej. W dwa tygodnie po wydaniu negatywnej opinii odwołano dyrektorkę tej podległej rządowi instytucji. Pod koniec października nowy dyrektor nie miał już żadnych zastrzeżeń i podpisał się pod opinią, która praktycznie daje inwestycji zielone światło — czytamy w artykule, który ukazał się na stronie internetowej Radia Zet

Przypomnijmy, że kilkanaście dni temu głos w sprawie ten inwestycji zabrały władze woj. pomorskiego. Przyjęte z końcem października stanowisko zawiera 13 uwag ogólnych i aż 54 uwagi szczegółowe do tej inwestycji.
— Jeśli chodzi o kluczowe według nas kwestie, takie jak wykazanie celu nadrzędnego dla inwestycji, czy analizę rozwiązań alternatywnych, aneks nie wnosi żadnych nowych treści i wyjaśnień — mówi marszałek Mieczysław Struk. — Aneks powiela również błędy z raportu dotyczące podstaw strategicznych inwestycji, na które wcześniej wskazywaliśmy. I nie odnosi się do stawianych przez nas zarzutów dotyczących bilansu zysków i strat — podkreśla marszałek.

Na finiszu samorządowej kampanii wyborczej przed pierwszą turą Jarosław Kaczyński, prezes Prawa i Sprawiedliwości, odwiedził Mierzeję Wiślaną. Tutaj na plaży na terenie gminy Sztutowo 16 października razem z ministrem gospodarki śródlądowej Markiem Gróbarczykiem i posłem Jerzym Wilkiem, kandydatem PiS na prezydenta Elbląga, zakopali „ostatni słupek geodezyjny”, który wyznacza obszar, na którym ma powstać kanał żeglugowy. Stało się tak, chociaż inwestycja nie ma jeszcze pozwolenia na budowę.

Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną ma mieć około 1 km długości i 5 metrów głębokości. Ma umożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o zanurzeniu do 4 m, długości 100 m, szerokości - 20 m. Koszt inwestycji jest szacowany na ok. 880 mln zł. Jego budowa ma się zakończyć do 2020 r.