Torowiska, most i przeprawa tymczasowa. Co jeszcze zaplanowano na 2026 rok?

Remont ul. Wapiennej to jedno z 23 zadań inwestycyjnych zaplanowanych w miejskim wykazie inwestycji drogowych w 2026 roku. Zakres prac jest niewielki, ale mają one bezpośredni związek z przebudową mostu na Al. Kardynała Stefana Wyszyńskiego, ponieważ to właśnie w ciągu ul. Wapiennej ma powstać tymczasowa przeprawa i tędy ma biec objazd. Wśród pozostałych inwestycji można wymienić m.in. przebudowę ul. Portowej, dalszą modernizację tramwajowych torowisk, budowę rond na połączeniu ul. Radomskiej z Trasą Unii Europejskiej, przebudowę ul. Mazurskiej oraz rozbudowę ul. Okólnik.

Właśnie ruszyły pierwsze prace związane z budową torów odstawczych przy zajezdni tramwajowej na ul. Browarnej. W 2026 roku zaplanowano także przebudowę torowiska na ul. 1 Maja (od Pl. Słowiańskiego i ul. Chmurnej do rozjazdów przy skrzyżowaniu 1 Maja – 3 Maja – Nitschmana) oraz opracowanie dokumentacji przebudowy torowiska na Al. Grunwaldzkiej, na odcinku od ul. Komeńskiego do ul. Druskiej. Opracowane zostaną również postępowania przetargowe na przebudowę torowiska na ul. 3 Maja oraz kolejnych odcinków Al. Grunwaldzkiej.

W zakresie rozwoju portu morskiego w Elblągu (drogowy komponent) planowana jest przebudowa ul. Portowej o długości około 0,74 kilometra. Zaplanowano także poprawę skomunikowania drogi ekspresowej S7 z drogami wojewódzkimi w Elblągu, uwzględniającą dostępność portu morskiego, poprzez budowę dwóch rond na łącznicy ul. Radomskiej z Trasą Unii Europejskiej, opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie zgód realizacyjnych do końca drugiego kwartału 2026 roku oraz przygotowanie i ogłoszenie postępowań przetargowych na roboty budowlane.

W 2026 roku będzie budowany ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż DW nr 504 (ul. Królewiecka), na początku od zjazdu do centrum handlowego przy ul. Fromborskiej do hotelu Europa (postępowanie przetargowe, zawarcie umowy i wykonanie robót), a także ogłoszone zostaną przetargi na budowę pozostałych odcinków: od ul. płk. Dąbka do ul. Piłsudskiego oraz od centrum handlowego przy ul. Fromborskiej do granic miasta w Dąbrowie. Te roboty mają rozpocząć się w trzecim-czwartym kwartale 2026 roku po uzyskaniu dofinansowania.

Wśród zaplanowanych na ten rok zadań jest także przygotowanie dokumentacji projektowej budowy miejsc postojowych wzdłuż ul. płk. Dąbka, na odcinku od wjazdu na miejskie targowisko do ul. Pionierskiej.

Planowana jest również budowa ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż drogi powiatowej nr 1104N (ul. Nowodworska), od wiaduktu nad linią kolejową do istniejącego ciągu pieszo-rowerowego przy węźle Elbląg-Zachód (teren gminy Elbląg). W związku z nią w tej chwili opracowywana jest dokumentacja projektowa oraz przygotowywane są postępowania przetargowe w celu zawarcia umowy na roboty budowlane. Rozpoczną się one po uzyskaniu dofinansowania.

Jedną z najważniejszych inwestycji drogowych w 2026 roku będzie przebudowa mostu nad rzeką Elbląg, leżącego wzdłuż Al. Kardynała Stefana Wyszyńskiego (DW nr 500), obejmująca wzniesienie przed zamknięciem mostu tymczasowej przeprawy od ul. Wapiennej do ul. Warszawskiej (roboty budowlane potrwają od sierpnia 2026 do maja 2027 roku) oraz remont ul. Wapiennej (naprawa zapadnięć nawierzchni z trylinki) w celu przygotowania drogi do wzmożonego ruchu. W ciągu ul. Wapiennej ma powstać tymczasowy most, który umożliwi przejazd kierowcom w czasie remontu i wyłączenia z ruchu Mostu Kardynała Stefana Wyszyńskiego, co oznacza, że po wakacjach mieszkańcy muszą liczyć się ze zmianami w organizacji ruchu i wprowadzeniem objazdów w tej części miasta.

W 2026 roku zaplanowano też pierwsze prace związane z przebudową istniejącego traktu komunikacyjnego w sąsiedztwie Góry Chrobrego poprzez budowę utwardzonej drogi dla pieszych i rowerzystów, na której ma być dopuszczony ruch pojazdów ratowniczych pomiędzy ul. Sybiraków a ul. Wschodnią. Obecnie trwa opracowanie dokumentacji projektowej, a rozpoczęcie robót budowlanych przewidziano w 2027 roku po uzyskaniu dofinansowania.

W zakresie zarządzania ruchem przewidziano przebudowę i rozbudowę sygnalizacji świetlnych, tzw. zielonej fali, wzdłuż ul. płk. Dąbka i DW nr 504 poprzez budowę kanalizacji kablowej łączącej sygnalizację z miejską siecią szerokopasmową (Al. Tysiąclecia, Giermków, 1 Maja, Grota-Roweckiego, przejście Azalia, odcinek Grota-Roweckiego – Traugutta). Ma w związku z tym zostać ogłoszony przetarg, który wyłoni wykonawcę.

Planowana jest przebudowa skrzyżowania ulic M. Konopnickiej – M. Beniowskiego – J. Piłsudskiego na rondo; w związku z tym zadaniem podjęte zostaną starania o dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2027 rok – trwa opracowanie dokumentacji projektowej oraz przygotowywane jest postępowanie przetargowe na roboty budowlane.

W 2026 roku kontynuowane będą prace przygotowujące do remontu ul. Mazurskiej na odcinku od ul. Obrońców Pokoju do granicy miasta, polegającego na przebudowie jezdni, chodników i budowie ciągu pieszo-rowerowego (opracowanie dokumentacji i uzyskanie zgód realizacyjnych w czwartym kwartale 2026 roku oraz przygotowanie postępowań przetargowych).

Zaplanowano też przebudowę chodnika na ul. Jana III Sobieskiego, na odcinku od ul. Broniewskiego do ul. Fromborskiej. Jej harmonogram zakłada przeprowadzenie postępowania przetargowego, wyłonienie wykonawcy, zawarcie umowy i realizację robót budowlanych.

W ramach odnowy nawierzchni dróg w Elblągu przewidziano odnowę nawierzchni jezdni ul. Malborskiej (od Al. Tysiąclecia do ul. Fabrycznej), a przy okazji korektę geometrii skrzyżowania z ul. Fabryczną i ul. Zagonową. Po wyłonieniu wykonawcy dokumentacji projektowej oraz złożeniu zamówienia w trybie in house na roboty budowlane nastąpi ich wykonanie.

Planowane są prace przy ul. Okólnik, obejmujące rozbudowę docelowej drogi i budowę kanalizacji deszczowej i ulicznego oświetlenia.

Przewidywana jest też przebudowa ul. Szczecińskiej, oznaczająca budowę docelowej drogi oraz kanalizacji deszczowej i oświetlenia. W 2026 roku plan zakłada opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie zezwoleń.

Zaplanowano także kompleksową przebudowę ul. Suwalskiej na odcinku od ul. Ogólnej do ul. Pawiej, w tym infrastruktury technicznej. Wstępem do niej będzie opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie zezwoleń.

W zakresie rozwoju układu drogowego przewidziano rozbudowę ul. Sulimy poprzez budowę tymczasowej drogi z betonowych płyt od końca istniejącej już drogi o takiej nawierzchni do ul. Nieczui-Ostrowskiego. Pierwszym krokiem będzie wyłonienie wykonawcy dokumentacji projektowej i jej opracowanie.

Planowana jest również kompleksowa przebudowa ul. J. Słowackiego, łącznie z budową kanalizacji deszczowej i oświetlenia. W pierwszym etapie wyłoniony zostanie wykonawca dokumentacji projektowej. 

Ewelina Gulińska