O pierwszym kontrapasie w Elblągu

O pierwszym w Elblągu kontrapasie z Markiem Kammem, oficerem rowerowym, rozmawia Sylwia Warzechowska.



— Na ulicy Wspólnej i na części ulicy Kościuszki ma zostać otwarty kontrapas. Niewtajemniczonym proszę wyjaśnić - co to jest?


— Najprościej mówiąc, jest to pas rowerowy umieszczony na ulicy jednokierunkowej, który umożliwia rowerzystom poruszanie się w kierunku przeciwnym do ruchu samochodów. Kontrapas jest z definicji jednokierunkowy, w drugim kierunku rowerzyści poruszają się na zasadach ogólnych, czyli zgodnie z ruchem pojazdów samochodowych. Taki pas rowerowy jest wyznaczany zawsze na jezdni, nigdy na chodniku czy na drodze dla rowerów. Jest on zlokalizowany przy prawym krawężniku, tak, aby była zachowana podstawowa zasada ruchu drogowego, czyli ruch prawostronny.



— Jaki jest cel tworzenia kontrapasów? Czy takie rozwiązania są bezpieczne?


— Nie wszędzie jest możliwość i sens budowania wydzielonych dróg rowerowych. Tworzenie kontrapasów ma na celu skrócenie drogi podróży rowerowych po mieście w ten sposób, aby rowerzysta nie musiał omijać ulic jednokierunkowych chodnikami, tylko jechał z ich wykorzystaniem w obu kierunkach. 
Pasy rowerowe na ulicach jednokierunkowych są bardzo popularne w krajach Europy Zachodniej, a w Polsce są znane na razie w największych miastach. Co przyczyniło się do ich popularności? Skrócenie trasy i czasu przejazdu dzięki ich zastosowaniu, a także bezpieczeństwo tego rozwiązania, zapewnione poprzez bardzo dobry kontakt wzrokowy kierowcy i rowerzysty. Do tego niższy koszt budowy niż drogi rowerowej oraz możliwość znacznego powiększenia sieci tras rowerowych w krótkim czasie.



— Z tego co mi wiadomo, otwarcie miało być 19 września. Czym spowodowane jest opóźnienie?


— Kończą się obecnie prace projektowe nad wytyczeniem kontrapasa na ul. Wspólnej i części ul. Kościuszki na odcinku od ul. Wspólnej do skrętu w lewo do "miasteczka szkolnego" na ul. Saperów. Powstanie w ten sposób łącznik od ul. Sienkiewicza, skracający drogę dla rowerzystów do: domu studenckiego przy ul. Wspólnej, stadionu przy ul. Agrykola, "miasteczka szkolnego" oraz znajdujących się przy ul. Saperów urzędów.
Opóźnienie w otwarciu kontrapasa jest spowodowane pogodą. Opady deszczu uniemożliwiły malowanie linii i ekipa te prace zakończyła w miniony piątek. W tym tygodniu będzie trwał montaż elementów bezpieczeństwa - separatorów i azyli. W przyszłym tygodniu kontrapas powinien zostać oznakowany i udostępniony rowerzystom.



— Gdzie powstaną kolejne?


— Kolejne kontrapasy powstaną po obserwacji sytuacji na tym pierwszym Wspólna/Kościuszki. W następnej kolejności chcemy zlikwidować "wąskie gardła" na trasach podróży elbląskich rowerzystów, takie jak np. ulica Kosynierów Gdyńskich, Kręgielna, Okrężna, Kolejowa, Podchorążych. To już jednak w roku 2013.
Nowa organizacja ruchu będzie z pewnością wymagała zmiany przyzwyczajeń elbląskich kierowców oraz nauczenia się współdzielenia przestrzeni na jezdni z rowerzystami. Rowerzyści zaś bez obaw i zgodnie z przepisami powinni korzystać z nowego rozwiązania, które poprawi komfort jazdy i skróci czas ich przejazdu.