To będzie najdłuższy tramwaj w Elblągu

Do Elbląga dotarł pierwszy z dwóch niemieckich tramwajów, jakie miasto zakupiło w tym roku w Augsburgu.

Wyprodukowany w 1985 r. pojazd został poddany gruntownej modernizacji. Pasażerów zacznie wozić na przełomie listopada i grudnia.


Przypominamy, że na początku tego roku spółka kupiła dwa wycofane z ruchu w Niemczech tramwaje. Za każdy z nich zapłaciła 12 tys. euro. Po dodaniu pieniędzy wydanych na modernizację (ok. 980 tys. zł za sztukę) i transport, koszt "nowych" wagonów, zamknie się w kwocie ok. 1,1 mln zł za każdy z nich.


— Dla porównania: za podobny nowy pojazd musielibyśmy zapłacić ok. 3,5 mln zł — podkreśla Ryszard Murawski. — A gdybyśmy chcieli kupić nowy, w całości niskopodłogowy tramwaj - nawet 6 mln zł.


Tramwaj, który właśnie przyjechał po modernizacji do Elbląga, wymieniony na niskopodłogowy ma tylko swój środkowy człon.

— To będzie najdłuższy, bo 26-metrowy tramwaj w Elblągu — mówi Ryszard Murawski. — Obecnie, nasze najdłuższe wagony mają po 20 m. Jest w nim 38 miejsc siedzących plus cztery miejsca tzw. uchylne. Przypominam, że w "ogórku" może usiąść 33 pasażerów.


Nowy tramwaj przystosowany jest do przewozu 171 osób.

— Nowo pozyskane wozy powinny nam dobrze służyć przez kolejne 20 lat — szacuje Ryszard Murawski. — Modernizacja polegała m.in. na zmianie ich kształtu, dzięki czemu - po pomalowaniu ich na zielono i żółto - są one bardzo podobne do naszych "ogórków". Myślę, że spodobają się elblążanom.


Kolejny tramwaj po modernizacji powinien dotrzeć do Elbląga w listopadzie.

— Zakładamy, że na przełomie listopada i grudnia oba tramwaje zaczną już wozić pasażerów — informuje Ryszard Murawski.
gog
[gallery=4]50984[/gallery]