Inwestor o objazdach na 503





Niedawno, po raz kolejny pisaliśmy o remoncie drogi 503, który dla mieszkańców, sąsiadujących z nią wsi, stał się prawdziwym utrapieniem. Dopiero kilka dni później otrzymaliśmy odpowiedź od inwestora na zadane przez nas pytania. Dlatego wracamy do tematu.

Tym bardziej, że ludzie wciąż mają kłopoty z wydostaniem się ze swoich miejscowości. 
Inwestor podkreśla przede wszystkim, że kierowcy nie powinni już być zaskakiwany nagłym blokowaniem kolejnych odcinków drogi. 

— Wykonawca robót budowlanych i sprawujący nadzór inżynier kontraktu mają obowiązek przekazywania informacji o utrudnieniach z co najmniej 7-dniowym wyprzedzeniem poprzez zamieszczanie na tablicach ogłoszeń w poszczególnych miejscowościach oraz na stronie: www.dw503-elblag-pogrodzie.pl — zapewnia Tomasz Szczyglewski, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie. 


Czytaj również: Czekali na remont drogi. Teraz przezywają koszmar

Dla przewoźników, skazanych na nadrabianie setek kilometrów, żeby dowieźć pasażerów do celu, w tym dzieci do szkół, inwestor nie ma dobrych informacji.

— Trudne warunki terenowe i mała sieć dróg, po których możliwe było poprowadzenie objazdów w pobliżu zamykanych odcinków, powodują dotkliwe uciążliwości dla mieszkańców — przyznaje dyrektor. — Zarządca drogi, w celu zminimalizowania dolegliwości podjął decyzję o wybudowaniu dodatkowych, punktowych objazdów dla rozbieranych obiektów i poprowadzenia ruchu lokalnego po krótszych trasach. Jednakże jest to możliwe tylko dla pojazdów poniżej 3,5 tony. 
Zapytaliśmy też inwestora, czy prawdą jest, że inwestycję miała poprzedzić budowa porządnych objazdów, a firma tego nie zrobiła, żeby zaoszczędzić na ewentualnym, bardzo kosztownym przedsięwzięciu. 


— Stanowczo zaprzeczamy tym informacjom — podkreśla dyrektor ZDW. — Obowiązkiem wykonawcy jest utrzymanie ruchu w okresie realizacji kontraktu, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. W zależności od potrzeb i postępu robót projekt winien być na bieżąco aktualizowany, a każdy objazd przygotowany i dopuszczony do ruchu przed zamknięciem danego odcinka. 
Inwestor zapewnił też, że projekt organizacji ruchu został uzgodniony przez Urząd Gminy w Elblągu oraz Urząd Miasta i Gminy w Tolkmicku. 

gog