Kontrapasy na Wspólnej i Kościuszki. Rowerzyści pojadą pod prąd

Sprawdziły się w innych miastach, więc powinny sprawdzić się i w Elblągu, tak przynajmniej uważa oficer rowerowy Marek Kamm. Kontrapasy, pierwszy z nich na ulicy Wspólnej i części ulicy Kościuszki, ma zostać otwarty już w drugiej połowie tego miesiąca - 19 września.

Kontrapasy to rozwiązanie służące cyklistom w miejscach, w których nie można uruchomić klasycznych ścieżek rowerowych. Kontrapas znajduje się na ulicy jednokierunkowej, umożliwiając rowerzystom poruszanie się w kierunku przeciwnym do ruchu samochodów.

— Taki pas rowerowy jest wyznaczany zawsze na jezdni, nigdy na chodniku czy na drodze dla rowerów. Jest on zlokalizowany przy prawym krawężniku, tak aby była zachowana podstawowa zasada ruchu drogowego, czyli ruch prawostronny — wyjaśnia Marek Kamm, elbląski oficer rowerowy.

Kontrapas, przypomina nasz rozmówca, jest z definicji jednokierunkowy; w drugim kierunku rowerzyści poruszają na zasadach ogólnych, czyli zgodnie z ruchem pojazdów samochodowych.
 Jaki jest cel tworzenia kontrapasów?
— Skracają one drogę rowerzystom, którzy nie muszą omijać ulic jednokierunkowych chodnikami — odpowiada elbląski oficer rowerowy.

Pasy rowerowe na ulicach jednokierunkowych są bardzo popularne w krajach Europy Zachodniej, a w Polsce, jak zaznacza Kamm, są znane na razie w największych miastach.

Już 19 września przekonamy się - i kierowcy, i rowerzyści - czy kontrapasy sprawdzą się także w naszym mieście. Tego dnia ma zostać otwarty pierwszy kontrapas - na ulicy Wspólnej i części ulicy Kościuszki (na odcinku od. ul. Wspólnej do skrętu w lewo do "miasteczka szkolnego" przy ulicy Saperów). Pierwszy kontrapas ma mieć około 400 metrów.

— Powstanie w ten sposób łącznik od ul. Sienkiewicza skracający drogę dla rowerzystów do domu studenckiego na ul. Wspólnej, do stadionu na ul. Agrykola i ,,miasteczka szkolnego’’ oraz znajdujących się przy ul. Saperów urzędów — wylicza Marek Kamm.

Kolejne kontrapasy mają powstać między innymi w rejonie ulic Kosynierów Gdyńskich, Kręgielnej, Okrężnej, Kolejowej, Podchorążych.

Nowe rozwiązania cieszyć mogą rowerzystów, co jednak sądzą o nich kierowcy? Tu opinie są, delikatnie mówiąc, bardzo ostrożne.

— Mam bardzo niemiłe doświadczenia z rowerzystami. Nie patrzą jak i którędy jadą. Kilka razy taki jeden wjechał mi dosłownie pod koła — opowiada pan Wojciech, sześćdziesięcioletni kierowca z Elbląga.

Z mogących się pojawić zagrożeń zdaje sobie także sprawę elbląski oficer rowerowy.

— Nowa organizacja ruchu będzie z pewnością wymagała zmiany przyzwyczajeń elbląskich kierowców oraz nauczenia się współdzielenia przestrzeni na jezdni z rowerzystami — podkreśla Marek Kamm.
Witold Chrzanowski

Zobacz gdzie wprowadzone zostaną kontrapasy
[mediaz1]118568[/media] [mediaz1]118569[/media]