Pomorskie nadal ma zastrzeżenia do przekopu Mierzei Wiślanej. Marszałek odwiedził dzisiaj ministra

W Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w Warszawie w środę (12.12) odbyło się spotkanie na temat przekopu Mierzei Wiślanej z udziałem ministra Marka Gróbarczyka oraz marszałka województwa pomorskiego Mieczysława Struka.

Władze woj. pomorskiego krytycznie odnoszą się do budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Niedawno marszałek woj. pomorskiego Mieczysław Struk zgłosił 67 zastrzeżeń do tej inwestycji.

W środę (12.12) minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk spotkał się z marszałkiem Strukiem. Podczas tego spotkania "zaprezentował wszystkie aspekty budowy i przedstawił jej strategiczny charakter dla państwa polskiego".
— Spotkanie przebiegało w konstruktywnej atmosferze sprzyjającej kompromisom. Wymieniliśmy się swoimi opiniami nt. realizacji tej inwestycji i przedyskutowaliśmy wzajemne obiekcje — mówił minister Gróbarczyk po spotkaniu.

Z kolei marszałek Mieczysław Struk raz jeszcze – tym razem osobiście - przekazał ministrowi stanowisko zarządu województwa pomorskiego, w tym wszystkie uwagi i zastrzeżenia do Raportu o oddziaływaniu na środowisko zgłaszane przez pomorski samorząd w ramach dwóch tur konsultacji społecznych. Marszałek poruszył również kwestie, które niepokoją społeczność lokalną. Jedną z nich są problemy związane z drogami dojazdowymi na Mierzeję Wiślaną oraz ograniczeniami w ruchu turystycznym.

Obecni podczas spotkania przedstawiciele Urzędu Morskiego w Gdyni zaprezentowali aspekty techniczne budowy kanału, aktualne działania oraz harmonogram prac w 2019 r.

5 grudnia Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Olsztynie podpisał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla inwestycji "Droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską z lokalizacją w Nowym Świecie".
— To otwiera drogę do wydania pozwolenia na budowę na podstawie specustawy o Przekopie oraz do rozpoczęcia procedury wyłonienia wykonawcy inwestycji — czytamy w komunikacie.

Budowa kanału żeglugowego na Mierzei Wiślanej to jedna ze sztandarowych obietnic rządu PiS. Wiadomo, że ma powstać w nieistniejącej dzisiaj miejscowości Nowy Świat, na terenie gminy Sztutowo. Ma mieć około 1 km długości i 5 metrów głębokości. Koszt inwestycji jest szacowany na ok. 880 mln zł. Jego budowa ma się zakończyć do 2022 r.

— Budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną to projekt, który ma znacząco poprawić dostęp do portu morskiego w Elblągu oraz zagwarantować Polsce swobodny dostęp z Zalewu Wiślanego na Bałtyk z pominięciem kontrolowanej przez Rosję Cieśniny Piławskiej — wyjaśniają urzędnicy z Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. — Dzięki temu rozwiązaniu elbląski terminal będzie mógł swobodnie przyjmować mniejsze ładunki, odciążając porty trójmiejskie. Rozwój tego portu będzie sprzyjał powstawaniu nowych miejsc pracy, poprawi walory turystyczne miejscowości położonych nad Zalewem Wiślanym oraz wpłynie na rozwój gospodarczy całego regionu północno-wschodniej Polski.