Przez pół roku z tymczasowym przewoźnikiem

Wiadomo już, kto będzie woził pasażerów, korzystających z linii autobusowych nr: 10, 11, 13, 17, 30 i 31 (pakiet drugi). W miniony poniedziałek, Zarząd Komunikacji Miejskiej wybrał ofertę warszawskiej spółki Warbus.

Przypominamy, że ZKM dużego pola manewru nie miał. Po wykluczeniu z drugiego pakietu elbląskiego konsorcjum PKA i PKS (z powodu uchybień formalnych) oraz elbląskiej spółki ALP (która odpadła od razu, bo jej oferta przewyższała kwotę, jaką ZKM przeznaczał na opłacenie objętych przetargiem usług), na polu walki pozostał tylko Warbus.

— Umowa ze spółką Warbus będzie mogła być podpisana po 19 grudnia, jeżeli oczywiście do tego czasu nie wpłyną żadne odwołania — mówi Michał Górecki z elbląskiego ZKM.

Przypominamy, że umowa z toruńską spółką Arriva na obsługę linii autobusowych ujętych w pakiecie nr 3 (linie nr: 7, 9, 12, 16, 21, 22, 23 i 100) została podpisana pod koniec listopada.

— W przypadku pakietu nr 1, obejmującego linie nr 6, 8, 14, 15, 18, 19, 20, zapadła decyzja o wyłonieniu przewoźnika na czas od 1 stycznia do końca czerwca przyszłego roku w trybie zamówienia "z wolnej ręki" — informuje Michał Górecki. — Zaproszenie do negocjacji wystosowane zostało do Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Elblągu.

Czytaj również: Elbląscy przewoźnicy przegrali na własne życzenie

Przypomnijmy, że na obsługę tego pakietu ofertę złożyło tylko Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej w Elblągu. Niestety, z powodu wadliwie złożonego wadium, elbląska spółka została wykluczona z postępowania. W tej sytuacji, dla tego pakietu, konieczne okazało się powtórne ogłoszenie przetargu.
— Zamówienie "z wolnej ręki" zostanie udzielone na czas niezbędny dla przeprowadzenia procedury przetargu nieograniczonego — podkreśla Michał Górecki.
gog