Poprawka posła Śliwki do budżetu odrzucona. Chodziło o dokończenie drogi wodnej do portu w Elblągu

Poseł Andrzej Śliwka (PiS) podczas grudniowego głosowania w Sejmie zgłosił poprawkę do budżetu państwa na 2026 rok, dotyczącą zabezpieczenia środków na dokończenie budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Poprawka zakładająca przeznaczenie na ten cel 70 mln zł została jednak odrzucona przez sejmową większość.

W głosowaniu udział wzięło 433 posłów. Za przyjęciem poprawki zagłosowało 194 parlamentarzystów, przeciw było 235, 4 posłów wstrzymało się od głosu, a 27 nie wzięło udziału w głosowaniu. Poprawkę poparli wszyscy posłowie Prawa i Sprawiedliwości (172), a także Konfederacji (15), Republikan (3), Konfederacji KP (3) oraz 1 niezależny poseł. Przeciw zagłosowali wszyscy posłowie Koalicji Obywatelskiej (153), PSL-Trzeciej Drogi (31), Polski 2050 (28) i Lewicy (20) oraz 3 niezależnych posłów.

– Posłowie Koalicji Obywatelskiej zagłosowali wbrew interesom Elbląga i regionu, również posłowie z naszego regionu. Zagłosowali przeciwko mojej poprawce, która zapewniała realne środki na dokończenie tej inwestycji – podkreślił poseł Andrzej Śliwka, przypominając, że chodziło o 70 mln zł.

Spór o pieniądze na dokończenie drogi wodnej trwa od miesięcy

Przypomnijmy,że pod koniec października ubiegłego roku wokół portu w Elblągu wybuchł spór polityczny po konferencji senatora Jerzego Wcisły, który zarzucił posłowi Andrzejowi Śliwce oraz posłance Teresie Wilk, działającym w sejmowej komisji gospodarki morskiej, że głosowali wbrew interesom miasta i wnioskowali o ograniczenie środków na budowę toru wodnego. Śliwka zaprzeczył temu, wskazując, że domagał się zwiększenia, a nie zmniejszenia finansowania inwestycji. Senator przypomniał wówczas, że na dokończenie prac przewidziano łącznie 90 mln zł z budżetu państwa, w tym 32 mln zł w 2025 roku oraz 58 mln zł w bieżącym roku. Dodajmy, że 32 mln zł (na budowę obrotnicy) nie zostały jeszcze wydatkowane, a środki przewidziane na 2026 rok mogą zostać zmniejszone do  55 mln zł.

Zgodnie z zapowiedziami Urzędu Morskiego w Gdyni zakończenie budowy toru wodnego do portu w Elblągu powinno nastąpić w 2027 roku. To ostatni etap inwestycji związanej z przekopem Mierzei Wiślanej, który ma umożliwić wpływanie morskich statków bezpośrednio do elbląskiego portu. Planuje się też budowę obrotnicy oraz umocnienie brzegów.

EG